來源：快速公交事業(yè)部
      作者：張彩青

    從牛背上的中國到高鐵上的中國，最偉大的變化就是：“速度”，“中國速度”已成為中國發(fā)展的代名詞。
    現(xiàn)如今，動(dòng)車是人們出行的最佳選擇，因?yàn)樗劝踩孢m快捷，又非常平穩(wěn)，可以愜意的欣賞沿途的風(fēng)景，并節(jié)省出行時(shí)間。

    4月9日早晨，墟溝小學(xué)的師生們整裝待發(fā)，來到城市動(dòng)車墟溝站，體驗(yàn)城市動(dòng)車舒適快捷。城市動(dòng)車站務(wù)員們熱情接待了他們，站務(wù)員給同學(xué)們介紹了墟溝站的概況，尤其是墟溝站的頂棚設(shè)計(jì)采用起伏多變的波浪造型，它象征著“星辰大海”，體現(xiàn)港城特色的海洋文化。同學(xué)們?cè)谠屡_(tái)等候列車時(shí)，看見列車駛?cè)胝九_(tái)，同學(xué)們沸騰了，大聲說到：“美猴王踏著祥云向我們飛來了。”在車上，站務(wù)員們?yōu)橥瑢W(xué)們講解了城市動(dòng)車的概況、乘車禁止攜帶的危險(xiǎn)品及高鐵、動(dòng)車、普速列車的區(qū)別。高鐵是以G開頭的車次，動(dòng)車是以D開頭的車次；高鐵時(shí)速是在300公里以上，動(dòng)車時(shí)速是在200公里以上；高鐵使用的是專用鐵軌，動(dòng)車使用的既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌；高鐵可以稱作專線，設(shè)置的站臺(tái)很少，動(dòng)車全線設(shè)置，站臺(tái)較多；動(dòng)拖比不同，高鐵屬于強(qiáng)動(dòng)力分散型，動(dòng)車屬于弱動(dòng)力分散型；動(dòng)車比普速列車速度快是因?yàn)閯?dòng)力不同，動(dòng)車是無牽引力軌道車輛，裝配有驅(qū)動(dòng)車輪；而普速列車是由一至三節(jié)機(jī)車牽引若干車廂或車皮組成。同學(xué)們聽完講解，熱情高漲，并與站務(wù)員相互交流。在不知不覺中，列車已經(jīng)到達(dá)了終點(diǎn)站連云站。墟溝小學(xué)張校長講，通過這次活動(dòng)不僅讓同學(xué)們感受到了城市動(dòng)車的舒適快捷，也豐富了同學(xué)們的課外知識(shí)，并為你們熱情服務(wù)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)點(diǎn)贊。
    在今后的工作中，城市動(dòng)車站務(wù)組將不斷學(xué)習(xí)，努力提升工作能力，增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)，為城市動(dòng)車增光添彩。