在BRT公司，有一輛特殊的車，駕駛員們戲稱之為BRT公司的“大奔”，每當車輛出了故障，特別是晚間壞在了路上，遠遠的看到這輛“大奔”開過來，駕駛員們就會覺得特別安心。這輛“大奔”就是BRT公司機修車間主任王學友同志駕駛的依維柯?lián)屝捃嚒?br />         BRT目前有138臺車，分在東、西兩個城區(qū)，運行時間從早5：50到晚上24：00，車輛從停車場發(fā)車到晚上回到停車場，則是從早5：20到次日凌晨的1：00左右，這段時間，就是王學友的工作時間。由于家住墟溝，每天車輛發(fā)車前，王學友都是先到東區(qū)停車場，督促駕駛員做發(fā)車前檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。看著車輛發(fā)完之后，再趕到西區(qū)停車場，公司的修理車間設(shè)在這里，日常車輛小修也在這里。安排完車間里的工作，王學友要么是趕到東汽，看看在廠里維修的車輛，要么就是上路上線，到各發(fā)車點，看看還有哪些問題沒有解決。機修車間除王學友外，還有3名機務員，但是只要是在“正常”上班時間以外的搶修任務，都是王學友出車，無論晚上幾點，也無論是什么天氣，第一是因為他熟悉情況，更主要的是他考慮到讓同事能夠好好休息。搶修任務結(jié)束了，錯過了飯點、錯過了午休時間，甚至天太晚，王學友就在“房車”上將就著休息一下。王學友一心撲在工作上，舍小家為大家，就連妻子患中風住院他都沒抽出時間陪護，他請了家里一個親戚幫助陪護，自己全身心的投入到繁忙的工作中。
        車輛正班正點、安全運行，機務是其中重要的一環(huán)。在王學友的帶領(lǐng)下，BRT公司機修車間不但出色的完成了車輛日常的維護、保養(yǎng)與修理工作，還主動搜集了車輛使用過程中發(fā)現(xiàn)的共性問題、不合理問題，督促廠家在保修期間內(nèi)給予解決，為今后工作打好基礎(chǔ)。
        連云港BRT展現(xiàn)給乘客的是“安全、舒適、快捷”，機務部門是在幕后默默工作的部門之一，而王學友更是這當之無愧的“幕后英雄”。