來源：生產(chǎn)運營部

      作者：丁敏
    連云港新火車站是連云港綜合客運樞紐的重要組成部分，根據(jù)工程施工進度，預計10月份能夠投入使用，新火車站啟用后，客流量將大幅度增長，為方便往返客流出行，市公交集團擬先行恢復公交B1K線、117路、23路3條線路始發(fā)站至連云港火車站，后期將圍繞新火車站啟用實際，對涉及公交線路做進一步優(yōu)化調整。

為進一步了解和掌握快速公交公司B1K線終點站恢復至新火車站發(fā)車的前期準備工作推進情況，6月6日下午，公交集團組織召開專題會議，集團黨委書記、總經(jīng)理劉佃華，副總經(jīng)理趙立喜，機關相關職能部室負責人，公交集團快速公司主要負責人，分管運營經(jīng)理，運營科長參加會議。
    會上，快速公司經(jīng)理于亮從線路調整前后的運營成本分析、運營前期準備工作的完成情況，詳細匯報了公交B1K線始發(fā)站調整至新火車站發(fā)車的運輸方案，各相關部室就匯報內容提出了補充建議。趙立喜在會上指出：B1k線調整前快速公交公司要充分做好相關運營準備工作，確保上線運營車輛內服務標識、設施設備、站內閘機、指示牌等齊全、有效，運營秩序良好有序。劉佃華提出五點具體工作要求：一是對B1K線由電車調整為燃氣車運營成本進行精準測算，分析社會效益和經(jīng)濟效益。二是充分做好線路調整前相關運營組織保障工作，合理安排運營作業(yè)計劃，全面排查燃氣車技術狀況，確保車容車貌、服務標識、智能設備等齊全有效。三是做好調整后34臺12米電車的合理使用工作。四是加快場站內進出口閘機、安全服務提示標語等硬件設備的安裝，提前報備相關部門，確保齊全到位。五是B1K線具體調整時間取決于運營準備工作的推進情況，在準備工作全部到位后，多渠道向社會對外發(fā)布線路調整信息。